- ۰ نظر
- ۳۲۵۱بار مطالعه شده است
باسلام دوستان گرامی
کتاب فوق العاده ارزش مند تک تیر انداز حاصل تلاش ها و تحقیقت دکتر حمید فرامرزپور در این زمینه می باشد که به صورت رایگان در دسترس عموم قرار گرفته است.
دانلود این کتاب به تک تک بازدید کنندگان دانشنامه دفاعی و علاقه مندان به مباحث نظامی پیشنهاد می شود.
دانلود جلد اول
دانلود جلد دوم
در اینستاگرام همراه ما باشید
روسیه از دیرباز یکی از قدرتمندترین کشورهای جهان بوده و این قدرت نیز در گرو بهره گیری از ارتشی کاربلد و تا دندان مسلح است. در ادامه نگاهی به ۱۰ جنگ افزار مدرن، پیشرفته و ویران گر مورد استفاده توسط ارتش روسیه خواهیم انداخت.
کشور روسیه با اختصاص ۷۰ میلیارد دلار، سومین بودجه ی نظامی جهان را سالانه صرف می کند. ارتش روسیه از وجود ۸۵۴٫۰۰۰ نفر نیروی نظامی، ۲۲٫۵۵۰ تانک و ۱٫۳۹۹ هواپیمای جنگنده بهره می برد.
هرچند این کشور که زمانی ابرقدرت بلوک شرق بود دیگر از ان دوران فاصله گرفته و برندگی دوران جنگ سرد را ندارد؛ اما ولادیمیر پوتین، با تکیه زدن بر قدرت، تغییراتی را در ارتش ایجاد کرده که تاحدودی قدرت ان را افزایش داده است. ولادیمیر پوتین پس از انکه در سال ۲۰۱۲ بر مسند ریاست جمهوری نشست، ارتش را وارد فرایند تغییراتی کرد که طی ان ارتش به گروه ها و بخش های کوچک تر و در عین حال چابک تر تقسیم شد. در نگرش جدید دفاعی روسیه، تمرکز روی فناوری ها و تجهیزات مورد استفاده بیش از قدرت نفرات مدنظر قرار گرفته است.
در ادامه به معرفی ۱۰ جنگ افزار پیشرفته و قدرتمند مورد استفاده در ارتش روسیه خواهیم پرداخت.
هواناو (هاورکرفت) کلاس Bora با قابلیت شلیک موشک های هدایت شونده
مصاحبه با میخائیل سیمونف طراح Su-27
میخائیل
سیمونوف، طراح جنگنده Su-27 و Su-30، در مدت 50 سال گذشته از جمله مطرح
ترین طراحان هواپیما بوده است. امسال او هشتادمین سالگرد تولد خود را جشن
میگیرد. Su-27 او که همانند AK-47 کالاشنیکف مشهور و خوشنام میباشد نه تنها
به عنوان بهترین جنگنده قرن 20ام معرفی شده بلکه باعث گردیده تا میلیاردها
دلار به اقتصاد روسیه کمک شود.
لطفا به ادامه مطلب مراجعه کنید
این موشک بالستیک ساخت هندوستان است که بر اساس برنامه
توسعه موشک های بالستیک نیروی زمینی و هوایی آن کشور تولید شده است. این
موشک تک مرحله ای سوخت مایع کوتاه برد قابل حمل در جاده می باشد. توسعه این
موشک در سال 1983 آغاز و اولین آزمایش آن در 25 فوریه 1988 انجام شده است.
سه نمونه از این موشک به ترتیب پریتوی-1 (اس اس -150) , پریتوی -2 (اس
اس-250) و پریتوی -3 (اس اس 450) می باشد که تا کنون آزمایش های متعددی بر
روی این سه مدل صورت پذیرفته است. نیروهای نظامی هندوستان خواهان خرید بیش
از 300 فروند از موشک های مذکور می باشند. هندوستان قیمت هر فروند پریتوی
را در حدود 100/000دلار اعلام نموده است. طبق برآورد انجام شده این مبلغ
بسیار پایین می باشد و قیمت این موشک می تواند بین 400 هزار دلار تا 5/2
میلیون دلار باشد.
برای طراحی موشک پریتوی از فناوری موتور موشک زمین به هوای اس آ-2 شوروی
سابق استفاده شده است. همانطور که در بالا ذکر شد هندوستان سه نمونه از
موشک پریتوی را توسعه داده است که در زیر به بیان اطلاعات فنی در خصوص هر
یک از مدل های موشک مذکور می پردازیم.
هم اکنون مرجله جدیدی در ساخت سلاح هسته ای استراتژیک روسی ویژه پرتاب از
دریا فرا رسیده. فرمانده کل نیروی دریایی روسیه اعلام کرده بود که تولید
انبوه موشک استراتژیک دریایی "بولاوا-ام" (طبق طبقه بندی غربی SS-NX-30)
آغاز شده است. این موشک پیشرفته روسی از خانواده موشکهای بالستیک قاره
پیماست که منحصرا از زیردریایی شلیک میشود و جدیدترین و مدرن ترین موشک
قاره پیما یی است که تابه حال برای شلیک از زیردریایی طراحی و ساخته شده
است .
این توپ توسط شرکت جنگ افزارسازی Denel (آفریقای جنوبی) طراحی و ساخته شده است . نخستین نمونه این سامانه در سال 2002 رونمائی شد. این سامانه ساخت آفریقای جنوبی مشابه سامانه توپخانه کامیون پایه Caesar فرانسوی است که برای رفع نیازهای ارتش هند طراحی و ساخته شده است. بهینه سازیهای این توپ به پایان رسیده اما فروش آن هنوز به تائید نرسیده است.
در این نوشتار سعی میشود که به سادهترین شکل ممکن ماده منفجره معنی شود. به نحوی که برای عموم در تمام سطوح قابل فهم باشد.
ماده منفجره چیست؟
ماده منفجره مادهای است ناپایدار که با وقوع انفجار به سرعت منبسط میشود. در سادهترین تعریف وقتی شما بتوانید حجم زیادی از انرژی را در حجم کمی کنترل کنید به ساخت یک ماده منفجره نزدیک شدهاید. اما باید دقت کنید یک ماده منفجره باید قابلیت آزاد شدن و گرما زایی و منبسط شدن را داشته باشد.
به نام خداوند کریم
ساخت هواگردها از زمانی سرعت گرفت که بشر نیاز مبرم به سرعت، دسترسی سریعتر به نقاط دوردست و نیاز به حمل و نقل نیرو و تجهیزات و ... را بیش از پیش در خود احساس کرد. وقتیکه این نیاز احساس شد دیگر هوانوردی یک تفریح تجملی به شمار نمیرفت بلکه یک نیاز اساسی و در پارهای اوقات، حیاتی بود.
بعد از جنگ جهانگیر نخست نیاز به هواگردها به مراتب بیشتر شد و این نیاز موجب شد که شرکت بزرگ توپولوف که آن موقع یک شرکت متوسط بود دست به طراحی و ساخت هواپیما بزند. بدیهی است که در ابتدا این شرکت و طراحان و سازندگانش با دیگر شرکتها تعامل داشتند و این تعامل موجب شد که برخی طرحها از این شرکت به شرکتهای سوخو ـ یاکولوف ـ میکویان ـ آنتونوف ـ ایلوشین ـ یاک منتقل شده یا بلعکس برخی طرحها از آن شرکتها به توپولوف منتقل شود و توسعه یابد. بر عکس شرکتهای اروپایی و امریکایی شرکتهای روس و شورویایی همکاری بیشتری با هم داشتند این همکاری تنگاتنگ تا پایان جنگ سرد ادامه داشت. هم اینک هم میشود این همکاری را بین شرکتهای میکویان و سوخو دید. توپولوف و آنتونوف نیز هنوز با یکدیگر همکاری دارند. شرکت میل و یاک هم همینطور، اما این همکاری دیگر مانند گذشته نیست و رقابت گاه مخربی میان این شرکتها وجود دارد. با این حال این موضوع نتوانسته مانع پیشرفت و سیر صعودی و تکاملی آنان شود زیرا بعد مخرب آن بسیار کمتر از رقابت و لابی گری در امریکا است. چنانچه لاکهید مارتین سعی میکند با لابی گری نورثروپ گرومن را به طور کامل از گردونه رقابت خارج کند و با باند بازی هورنت را جایگزین تامکت کند. یا بلعکس؛ در کل بنده از این لابیگری در آمریکا خوشحالم زیرا موجب میشود که روند رشد صنعت هوایی این کشور متوقف شود و در نهایت فساد به تمام سطوح طراحی و مهندسی آنان نیز رخنه خواهد کرد. نمونهاش را در نمونه وایاف-23 و سوپر تامکت شاهد بودیم که با لابی لاکهید از دور خارج شدند. البته در روسیه نیز این موضوع وجود دارد. رقابت و لابی بسیار قدرتمند سوخو، عرصه را بر میکویان و ایلوشین تنگ کرده است ولی این لابیگری و نزدیکی به مافیای قدرت در روسیه موجب نشده است که بر فرض ایلوشین و میکویان پویایی خود را از دست بدهند بنده متصورم که در آینده نزدیک طرحی مشترک از چند شرکت روس (منهای سوخو) خواهیم دید که پکفا را به طور کامل پشت سر خواهد گذاشت. زیرا ضرر و زیان طرحهایی مانند Mig-1.44 یا طرحهای مشابه، شرکتها را مجاب کرده است که دیگر بی گدار به آب نزنند.
توپولوف در ابتدای راه با چند تیم مهندسی که بعدها تبدیل به شرکتهای بزرگی شدند کار را شروع کرد. نمونههای تولیدی این شرکت به صورت مشارکتی دارای تنوعی چشمگیری بوده و همیشه در صف مدعیان قرار داشته است. در میان طرحهای این شرکت، پرندههایی را میبینیم که با شرکتهایی مانند سوخو، میل، میکویان و... کار شده است.
نمونههای تولید شده در شرکت توپولوف پس از جنگ جهانگیر اول
ردیف |
نام محصول |
سال |
1 |
Tupolev ANT-1 |
1923 |
2 |
Tupolev ANT-2 |
1924 |
3 |
Tupolev ANT-3 / R-3 |
1925 |
4 |
Tupolev ANT-4 / TB-1 |
1925 |
5 |
Tupolev ANT-5 / I-4 |
1927 |
6 |
Tupolev ANT-9 / PS-9 |
1929 |
7 |
Tupolev ANT-6 / TB-3 |
1930 |
8 |
Tupolev ANT-13 / I-8 |
1930 |
9 |
Tupolev ANT-10 / R-7 |
1930 |
10 |
Tupolev ANT-7 / R-6 |
1931 |
11 |
Tupolev ANT-14 "Pravda" |
1931 |
12 |
Tupolev ANT-23 (I-12) |
1931 |
13 |
Tupolev ANT-8 / MDR-2 |
1931 |
14 |
Tupolev ANT-16 / TB-4 |
1933 |
15 |
Tupolev ANT-25 / RD |
1933 |
16 |
Tupolev ANT-21 (MI-3) |
1933 |
17 |
Tupolev ANT-31 (I-14) |
1933 |
18 |
Tupolev ANT-20 Maxim Gorki |
1934 |
19 |
Tupolev ANT-22 / MK-1 |
1934 |
20 |
Tupolev ANT-40 / SB-2 / Ar-2 |
1934 |
21 |
Tupolev ANT-21bis (MI-3D) |
1934 |
22 |
Tupolev ANT-27 / MDR-4, MTB-1 |
1934 |
23 |
Tupolev ANT-37 / DB-2 |
1935 |
24 |
Tupolev ANT-29 DIP |
1935 |
25 |
Tupolev ANT-46 (DI-8) |
1935 |
26 |
Tupolev ANT-36 / DB-1 |
1935 |
27 |
Tupolev ANT-35 / PS-35 |
1936 |
28 |
Tupolev ANT-44 / MTB-2 |
1937 |
29 |
Tupolev Tu-2 |
1940 |
30 |
Tupolev Tu-10 |
1945 |
31 |
Tupolev ANT-63P (Tu-1) |
1946 |
32 |
Tupolev Tu-70 |
1946 |
33 |
Tupolev Tu-14 (Tu-81) |
1947 |
34 |
Tupolev Tu-4 |
1947 |
35 |
Tupolev Tu-73 |
1947 |
36 |
Tupolev 77 / Tu-12 |
1947 |
37 |
Tupolev Tu-80 |
1949 |
38 |
Tupolev 82 / Tu-22 |
1949 |
39 |
Tupolev Tu-75 |
1950 |
40 |
Tupolev Tu-16 |
1951 |
41 |
Tupolev Tu-85 |
1951 |
42 |
Tupolev Tu-95 |
1952 |
43 |
Tupolev Tu-91 |
1954 |
44 |
Tupolev Tu-104 |
1955 |
45 |
Tupolev Tu-98 |
1956 |
46 |
Tupolev Tu-114 |
1957 |
47 |
Tupolev Tu-110 |
1957 |
48 |
Tupolev Tu-22 |
1958 |
49 |
Tupolev Tu-116 |
1958 |
50 |
Tupolev Tu-124 |
1960 |
51 |
Tupolev Tu-28 / Tu-128 |
1961 |
52 |
Tupolev Tu-134 |
1962 |
53 |
Tupolev Tu-126 |
1962 |
54 |
Tupolev Tu-144 |
1968 |
55 |
Tupolev Tu-154 |
1968 |
56 |
Tupolev Tu-142 |
1968 |
57 |
Tupolev Tu-22M |
1977 |
58 |
Tupolev Tu-160 |
1981 |
59 |
Tupolev Tu-204 |
1989 |
60 |
Tupolev Tu-334 |
1999 |
برخی از این مدلها نمونههای مشارکتی هستند که با دیگر شرکتها از قبیل، میل، آنتونوف و سوخو کار شده است.
ردیف |
نام |
سال |
40 |
Tupolev Tu-16 |
1951 |
Tupolev Tu-16
تییو 16: یک بمب افکن استراتژیک نزدیک به صوت است که هنوز در برخی کشورها در خدمت میباشد. این بمب افکن در چین نیز به صورت ارتقاء یافته تولید میشود.
این بمب افکن در نمونههای مختلف تواناییحمل تسلیحات هستهای، بمبهای سقوط آزاد، موشکهای مخوفی مانند خـ- 55 ـ خـ - 41 ، 31 و موشکهای پیشرفته و قدرتمندی مانند خـ - 101 میباشد. به نظر نمیرسد که این پرنده به همین زودیها عزم باز نشسته شدن داشته باشد. نمونههایی از این بمب افکن مخصوص نبرد با زیر دریایی و نبردناوها طراحی شده است.
خدمه: شش تن
موتور: دو موتور am-3m با تراست 93.1 کیلو نیوتون
وزن تیک آف: 72 تا 79 هزار کیلوگرم
وزن خالی: 37200 کیلو گرم
طول بال: 32.9 متر
طول: 34.8 متر
ارتفاع تا نوک سکان عمودی: 10.9 متر
مساحت بال: 164.7 متر مربع
حداکثر سرعت: 1050 کیلومتر در ساعت برابر با 0.88 ماخ
سرعت کروز: 850 کیلومتر در ساعت برابر با 0.712 ماخ
سقف پرواز: 13000 متر (در نمونه H-6 ارتقاء یافته است) برابر با 42650 پا
رنج پروازی: 5800 کیلومتر در شرایط استفاده از سوخت اضافه تا 7200 کیلومتر
سلاح: 7 توپ 23 میلیمتری به انضمام 3 تا 9 تن تسلیحات مختلف
دارای توپ 23 میلیمتری 4 لول در دم که نرخ آتش بالایی دارد.
ارابه فرود این بمب افکن بسیار زبانزد بوده و دارای ده چرخ بود که وزن نشست و برخاست را به خوبی تقسیم میکرد.
تصویری گرافیکی از سه نمای مختلف
مؤلف: یاور
حق نشر برای نویسنده و پایگاه دانشنامه دفاعی محفوظ است.
باز نشر اثر با درج نشانی منبع و نام نویسنده بلامانع میباشد.